Mapa pokazuje, jak daleko można dotrzeć komunikacją miejską
(z przesiadkami) w zadanym czasie. Wybierz miasto
na górze panelu — dostępne są Trójmiasto (ZTM Gdańsk + ZKM Gdynia +
SKM/PKM), Warszawa (tramwaje, autobusy, metro i kolej miejska),
Wrocław oraz Kraków (z autobusami aglomeracyjnymi).
Kliknij dowolny punkt na mapie, przeciągnij znacznik,
wyszukaj adres albo użyj przycisku ⌖ (Twoja lokalizacja) —
kolorowe strefy przeliczą się od razu.
Przycisk „Kopiuj link" zapisuje bieżący widok
(punkty i wszystkie opcje) w adresie strony — możesz go wysłać innym.
Tryby
Zasięg transportu — analiza jednego punktu.
Porównaj dwa punkty — na mapie pojawia się drugi,
pomarańczowy znacznik (z własną wyszukiwarką adresu), a strefa pokazuje
miejsca, do których obie osoby dotrą w danym czasie —
kolor odpowiada czasowi wolniejszej z nich. Idealne do szukania miejsca
spotkania albo mieszkania „pomiędzy". Kliknięcie na mapie przesuwa
znacznik bliższy miejscu kliknięcia. Przy kierunku „do miejsca":
obszar, z którego da się dojechać do obu punktów.
Kierunek
Z miejsca — strefy pokazują, dokąd dotrzesz, wyruszając
z wybranego punktu. Do miejsca — pokazują, skąd zdążysz
dojechać do tego punktu (analiza transportu przyjeżdżającego).
Czas
O godzinie (domyślnie: najbliższe minuty) — liczone
według rzeczywistego rozkładu jazdy dla wskazanej godziny i typu dnia,
z oczekiwaniem na odjazdy i przesiadki (maks. 4 przesiadki).
Przy kierunku „do miejsca" wskazana godzina oznacza czas przyjazdu.
Ogólnie — suma czasów przejazdu i przejść, bez czekania
na pojazdy; obraz „ile się jedzie", niezależny od rozkładu (wynik
optymistyczny).
Dojście piesze
Gdy włączone, czas obejmuje dojście do przystanku,
przejścia przy przesiadkach i spacer od przystanku docelowego
(tempo ok. 4,5 km/h z poprawką na krętość ulic). Gdy
wyłączone, podróż zaczyna się od najbliższego zespołu
przystankowego, przesiadki możliwe są tylko w ramach tego samego zespołu,
a na mapie kolorowane są wyłącznie osiągnięte przystanki.
Środki transportu
Można ograniczyć analizę do wybranych pojazdów (tramwaj, autobus,
trolejbus, kolej SKM/PKM) — np. odznaczenie kolei pokaże, jak wyglądałby
dojazd wyłącznie komunikacją drogową.
Trasa do wybranego miejsca
Kliknij prawym przyciskiem (na telefonie: przytrzymaj
palec) dowolne miejsce na mapie, aby zobaczyć proponowaną trasę:
odcinki pieszo, linie, przystanki przesiadkowe i godziny (w trybie
„O godzinie"). W trybie porównania dymek pokazuje trasy obu osób.
Opóźnienia (tryb ostrożny)
Rozkłady zakładają idealną punktualność, a autobusy bywają opóźnione.
Tryb ostrożny dodaje margines bezpieczeństwa:
na każdą przesiadkę rezerwuje co najmniej 4 minuty (zamiast 1),
a czasy jazdy wydłuża o ok. 15% dla autobusów i trolejbusów,
5% dla tramwajów i 2% dla kolei/metra. To świadome przybliżenie —
pracujemy nad rzeczywistymi profilami opóźnień z danych na żywo,
które w przyszłości je zastąpią.
Strefy na mapie
Kolory od ciepłych (blisko) do chłodnych (daleko): do 10, 10–20, 20–30,
30–45 i 45–60 minut. Pasmo „ponad 60 min" jest szare
i obejmuje miejsca osiągalne w 60–90 minut. Woda (zatoka, port, rzeki)
jest wycinana ze stref.
Statystyki
W trybie „Zasięg transportu" przełącznik „Pokaż statystyki"
otwiera tabelę: zasięg — największa odległość w linii
prostej od punktu, osiągalna w danym czasie;
% miasta — odsetek powierzchni lądowej miasta
w granicach administracyjnych (dla Trójmiasta: Gdańsk+Sopot+Gdynia)
objętej strefą — tylko przy włączonym spacerze,
bo wtedy strefy tworzą ciągły obszar.
Dane
Rozkłady jazdy pochodzą z otwartych danych przewoźników i miast —
źródła dla wybranego miasta wymienia stopka panelu.
Podkład i geometria wody: OpenStreetMap. Wyniki są orientacyjne —
rzeczywiste czasy zależą m.in. od ruchu ulicznego i opóźnień.
Odwiedziny zlicza anonimowo GoatCounter (bez plików cookie
i bez profilowania), a Google Analytics działa wyłącznie po wyrażeniu
zgody; zgodę można cofnąć czyszcząc dane strony w przeglądarce.